El Túnel Subfluvial refuerza los controles de altura a camiones de gran porte
Luego del episodio registrado recientemente con un camión que generó preocupación en el Túnel Subfluvial, el Ente Interprovincial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis” informó que continúa reforzando los controles de altura a unidades de gran porte con el objetivo de garantizar condiciones seguras de circulación y preservar la infraestructura del viaducto.
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Según explicaron desde el organismo, las verificaciones se realizan de manera diaria y permanente por personal especializado para constatar que los vehículos respeten las dimensiones máximas autorizadas para transitar por el enlace que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.
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“Estas verificaciones, que se realizan de manera diaria y permanente por personal especializado, permiten constatar que las unidades respeten las dimensiones máximas autorizadas para transitar por el enlace interprovincial”, explicó el director técnico del Ente Interprovincial, Sergio Espinosa.
Suspensión neumática automática: una nueva realidad en el transporte de cargas
No obstante, el funcionario señaló que en los últimos años comenzó a observarse una situación vinculada a la incorporación de nuevas tecnologías en el transporte de cargas, especialmente en camiones equipados con sistemas de suspensión neumática automática.
“Este tipo de suspensión, cada vez más frecuente en las flotas modernas, está diseñada para mantener la estabilidad y el nivel del vehículo mediante ajustes automáticos que compensan variaciones de carga y condiciones de circulación”, indicó Espinosa.
En ese sentido, explicó que algunos vehículos pueden experimentar modificaciones en su altura una vez iniciado el recorrido, incluso cuando hayan cumplido con los parámetros exigidos durante el control previo al ingreso.
“Como consecuencia de su funcionamiento, algunos vehículos pueden experimentar modificaciones en su altura una vez iniciado el recorrido, aun cuando hayan cumplido con los parámetros exigidos al momento del control previo al ingreso”, precisó.
De acuerdo con el análisis técnico del organismo, estas variaciones pueden ocasionar, en determinados casos, roces entre la parte superior de las unidades y sectores de la estructura del túnel.
“Se trata de una situación asociada al comportamiento dinámico de los vehículos durante la marcha y al avance tecnológico de una industria que incorpora permanentemente nuevas soluciones para mejorar la eficiencia y seguridad del transporte de cargas”, agregó.
Un desafío que involucra a toda la cadena logística
Desde el Ente sostuvieron que la problemática trasciende el ámbito operativo del túnel y requiere una respuesta coordinada entre distintos sectores vinculados al transporte y la logística.
Según explicó, el análisis de la situación demanda evaluar aspectos técnicos, operativos y normativos que permitan compatibilizar la seguridad de la infraestructura con las necesidades actuales del sector productivo.
Camiones modernos y circulación de mercaderías
El director técnico también descartó que la solución pase simplemente por restringir el ingreso de este tipo de unidades.
“Actualmente, una gran parte de los camiones de carga que abastecen a sectores estratégicos de la economía nacional cuentan con sistemas de suspensión neumática automática, tecnología que se ha convertido en un estándar dentro del transporte moderno”, sostuvo.
Asimismo, advirtió que limitar la circulación de estos vehículos podría afectar el movimiento de mercaderías destinadas a actividades industriales, comerciales y productivas de relevancia para la economía.
Seguimiento permanente y sanciones tras los episodios recientes
Finalmente, Espinosa aseguró que el organismo mantiene un monitoreo constante de la situación y continúa evaluando alternativas técnicas y operativas para responder a los nuevos desafíos que plantea la evolución del transporte de cargas, “manteniendo como prioridades la seguridad de los usuarios y la preservación de una infraestructura estratégica para la región”.
En relación con el hecho registrado recientemente, en el que un camión aparentemente excedía el límite de altura permitido y provocó chispazos tras rozar el techo del viaducto, el funcionario indicó que el organismo ya intervino de acuerdo con lo establecido en el Reglamento de Tránsito del Túnel Subfluvial.
“Se notificó a la empresa propietaria de la unidad involucrada sobre la situación ocurrida y sobre las sanciones y procedimientos administrativos que corresponden aplicar de acuerdo con la normativa vigente”, concluyó.
