Seguridad vial en Argentina
En una resolución aprobada este lunes, el Gobierno argentino oficializó la normativa que establece que “todos los modelos de vehículos 0km que se comercialicen en el país desde el 1º de enero de 2022 cuenten con Control Electrónico de Estabilidad y el ensayo de impacto lateral”. Las nuevas incorporaciones a la ley son recomendaciones incluidas en el Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, un informe que fue desarrollado por la Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud y las Naciones Unidas.
La representante de OPS/OMS, Eva Jané Llopis, sostuvo que “la incorporación de estas medidas es un gran avance para reducir en el país las muertes y lesiones por siniestros viales, objetivo principal del Decenio de Acción para la Seguridad Vial. Contar con vehículos más seguros es un requisito indispensable para salvar vidas”.
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Por su parte, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, comentó que “tener vehículos más seguros forma parte de los pilares de nuestro plan de acción en seguridad vial, en línea con lo establecido por la ONU. A partir del 1 de enero de 2022, la obligación del control de estabilidad y el ensayo de impacto lateral ya es una realidad en el mercado local y entendemos que se ha optado por la mejor decisión en favor de los usuarios”.
Control Electrónico de Estabilidad
“Se trata de un sistema de seguridad activa instalado en los automotores que reconoce las condiciones de conducción inestables desde el principio y aplica una acción correctiva automática”. Este sistema permite al conductor transitar situaciones críticas de manera segura y sostenida, previniendo de esta forma accidentes viales. En momentos donde son necesarias maniobras rápidas o imprevistas, el Control Electrónico de Estabilidad puede salvar vidas, especialmente en contextos de calzadas mojadas y resbaladizas.
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Ensayo de impacto lateral
Este recurso pone a prueba la resistencia de los vehículos ante posibles accidentes laterales. La implementación del ensayo de impacto lateral es útil ya que impulsa “el desarrollo e instalación de tecnologías preventivas, como las bolsas de aire de cortina o de impacto lateral, acorde a los estándares mundiales de seguridad”.
