Alertan por una crisis en el transporte público de Santa Fe
El transporte público de pasajeros afronta un duro momento respecto a su financiación en la provincia de Santa Fe, según afirmó este jueves el representante de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (Atap), Alejandro Clérico. Sin subsidios nacionales, los aportes de Provincia representan solo el 10% de los ingresos de las empresas, con una tarifa regulada, frente a “costos liberados”, aseguró el empresario.
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En ese sentido, Clérico expresó su preocupación por la descapitalización de las empresas, que tienen problemas para renovar los coches. “Un colectivo doble piso y de máxima capacidad ronda los 600.000 dólares, el costo por kilómetro promedio está rondando los 3.000 pesos el kilómetro y el subsidio provincial en algunos casos no llega a ser más de 150 pesos el kilómetro”, explicó.
Y continuó: “Eso sumado al régimen de franquicias, léase gratuidades, que soporta el sistema sin ninguna clase de compensación estatal”. Este cúmulo de dificultades configura un cuadro de situación de “crisis aguda” en el sistema, sostuvo el empresario.
Costos “liberados”
Respecto a los costos que deben afrontar las empresas de transporte público, afirmó que “son elevados”, contabilizando los aumentos en gasoil, insumos y costo laboral. Por ello, ven con dificultad afrontar la renovación del parque móvil. Y analizó: “A febrero del año que viene, todos los colectivos 2011 caen del sistema. Con lo cual estamos hablando de más de 100 coches que se caerían del sistema. Es una muestra más de la crisis que tenemos”.
Frente a esta situación, el empresario aseguró que ya trabajan con los distintos poderes del Estado para arribar a una solución.
