El gobierno privatizará la concesión de las rutas que administra Corredores Viales S.A.
El gobierno nacional anunció que habilitará la participación de capitales privados en la compañía Corredores Viales, la empresa estatal que administra 6.000 kilómetros de rutas y autopistas en todo el país.
El gobierno justificó la medida al argumentar que el 45% de la totalidad de la traza que operaba Corredores Viales se encontraba en un estado crítico, los contratos de obra estaban paralizados y el atraso tarifario era del 45% en relación con la tarifa técnica.
Alcance de la medida
Corredores Viales S.A. está a cargo de 10 tramos de autovías en las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Buenos Aires, Corrientes, Misiones, San Luis, Córdoba, Santa Fe y Mendoza, además del Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires. En Santa Fe, las vías afectadas por esta medida incluyen la autopista a Córdoba y Buenos Aires, la avenida Circunvalación y las rutas nacionales 7, 8, 19 y 34.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció la decisión del gobierno y aseguró que, bajo este nuevo esquema, se promoverá el desarrollo de obras de infraestructura con inversión privada. “Se terminó la patria contratista donde subían los peajes y las rutas se caían a pedazos”, afirmó.
Nuevo modelo de concesión
Según el gobierno, los interesados en participar de la privatización asumirán la ejecución de obras y gestiones necesarias a su propio costo y riesgo, a cambio del derecho de cobrar peajes a los usuarios.
La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía, será la encargada de adoptar las medidas necesarias para concretar esta transición.
Vialidad Nacional ya ha convocado una audiencia pública para finales de febrero, con el objetivo de licitar la denominada “ruta del Mercosur”, un trayecto de aproximadamente 670 kilómetros que durante los últimos 30 años estuvo a cargo de la empresa privada Crusa.
Con el anuncio de este viernes, se inició el proceso para adjudicar un total de 8.470 kilómetros de rutas, incluyendo los gestionados por Corredores Viales y otros tramos que hasta ahora no estaban concesionados, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos y la variante de la RN 19 en Córdoba. La privatización se realizará en 11 tramos.
Dentro de las acciones previstas, el gobierno promoverá la extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes para los 10 tramos actualmente en manos de Corredores Viales. Además, se ejecutará el procedimiento de selección de las empresas privadas que asumirán la concesión de obra pública sobre estos corredores.
