La medida nacional no tiene aplicación directa en las rutas santafesinas
Ante la confusión generada por un nuevo decreto del Gobierno nacional vinculado a la Revisión Técnica Vehicular (RTO), la provincia de Santa Fe marcó posición. El titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, explicó que la medida nacional —que responde a un conflicto administrativo en Buenos Aires— no tiene aplicación directa en las rutas santafesinas.
“Cuando se dictó el decreto de desregulación nacional el año pasado, las cámaras de Santa Fe presentaron un amparo y la Justicia hizo lugar a una medida cautelar“, detalló Torres. Esto significa que, hasta que no haya una sentencia definitiva, la provincia mantiene su potestad sobre el control técnico.
¿Cómo y cuándo debo hacer la RTO?
El cronograma de revisiones en los 28 talleres autorizados de la provincia no ha cambiado. Los plazos según la antigüedad del vehículo son:
Vehículos 0 km: la primera revisión es a los 3 años de patentado.
Vehículos de 3 a 9 años: el control debe realizarse cada 2 años.
Vehículos con más de 9 años: la revisión pasa a ser anual.
Dato clave: las provincias tienen la facultad de adherir o no a los decretos nacionales de forma total o parcial, y Santa Fe ha decidido sostener su esquema actual por seguridad vial.
Precios: sin “liberación” a la vista
A diferencia de lo que buscaba el Gobierno nacional con la desregulación, en Santa Fe el costo de la RTO no está liberado. Los valores están atados a una fórmula polinómica ligada al precio del combustible.
Costo actual: la revisión ronda los $60.000.
Regulación: ninguno de los talleres puede aplicar aumentos arbitrarios o desmedidos; cualquier ajuste debe ser autorizado por la APSV siguiendo la variación del precio de la nafta.
