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Antonio Riestra – SOL 91.5
La Isla Santa Cándida, de lotes linderos a la
cabecera del túnel es un área en conflicto porque su propietario tenía una
explotación ganadera en el lugar, y llegó a construir corrales, mangas y
cargadero de hacienda, así como caminos y zona de maniobras para camiones
jaula, sobre la zona de seguridad del túnel e incluso arriba de una plataforma
con estructuras de hormigón que fueron dispuestas como protección del enlace
subfluvial y que llegaron a ser perforadas para las instalaciones de explotación
ganaderas.
En este
sentido, por SOL 91.5, el diputado nacional Antonio Riestra explicó: “Han
construido una caleta para amarrar barcos sobre la cabecera del túnel. La
conexión vial siempre se trato de una construcción dentro de una ecosistema por
eso cualquier alteración que se efectúe sobre la ribera trae consecuencias
sobre el compartimiento del lecho del río.”
Asimismo,
el legislador sostuvo: “En el lado de Santa Fe el comportamiento es más
estricto; en el 2008 se expropiaron terrenos (83 hectáreas). En
Paraná sucede todo lo contrario: venden lotes.”
Además,
Riestra opinó: “Es una situación riesgosa, que tendrá que ser fundamentada por
parte de las autoridades pertinentes en el caso que se avance. Las
construcciones privadas en lugares que eran públicos no son nuevas.”
Fuente: El
Litoral / SOL 91.5
