Accesos viales a la ciudad de Santa Fe
Este sábado por la mañana el gobernador de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, firmarán convenios para mejorar los accesos viales a la ciudad de Santa Fe.
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Los mismos serán financiados por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad y el presupuesto oficial es de $ 10.000.000.000.
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Los objetivos son mejorar la seguridad de las personas mediante iluminación y acondicionamiento de banquinas para propiciar mayor visibilidad; y mejorar la seguridad vial mediante adecuación de las instalaciones: protección lateral, central y acondicionamiento de calzada.
La longitud de la obra es de 55 kilómetros, que se realizarán en dos etapas y la primera incluye:
- Ruta Nacional (RN) N.º A007: tramo calle Lisandro de la Torre – Intercambiador Acceso Santo Tomé.
- RN N.º 11: tramo Intercambiador Acceso Santo Tomé – Ruta Provincial (RP) N.º 70.
- Intercambiador RP N.º 1 sobre RN N.º 168.
En tanto, la segunda etapa abarca:
- RN N.º 168 – 25 km: tramo Acceso Túnel Subfluvial – Puente Gobernador Oroño.
- RN N.º A007 – 2,7 km: tramo Puente Gobernador Oroño – calle Lisandro de la Torre.
- RN N.º 11 – 7,6 km: tramo RP N.º 70 – Comuna de Candioti.
Red de Accesos a Rutas Nacionales
La Red de Accesos de Rutas Nacionales a la ciudad de Santa Fe está comprendida por las Rutas Nacionales Nº 11, A007 y 168, que se vincula con la Ruta Provincial AP01 autopista Rosario Santa Fe, Ruta Provincial Nº 1, Ruta Provincial Nº 70 y el Acceso al Tunel Subfluvial.
Estos accesos tienen características de autopistas urbanas, vinculando un tránsito pasante Internacional del Mercosur con una dinámica propia de tránsito de una Región Metropolitana de la Capital Provincial. Esta red Vial conecta las capitales de dos Provincias Santa Fe y Entre Ríos y se vincula con el Corredor Bioceánico y el Puerto de Santa Fe.
La presente Obra trata completar tramos que no cuentan con obras de iluminación en la Ruta Nacional Nº 11 y poner en valor y adecuar las obras de iluminación existentes a una nueva tecnología utilizando artefactos lumínicos LED, además de la repavimentación del pavimento flexible existente y la reparación de losas deñadas en el pavimento rígido existente. Además, busca reubicar instalaciones y/o construir nuevas a los efectos de adecuarse a las normas de Seguridad Vial vigentes.
Fuente: Gobierno de Santa Fe
