Problemas para Franco Colapinto en la primera prueba del GP de España
Franco Colapinto no pudo completar la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de España. A falta de 15 minutos para el final, el argentino ingresó de urgencia a boxes por un inconveniente en la unidad de potencia de su Alpine, que incluso generó una pequeña llama en la parte trasera del auto. Aunque la situación fue controlada rápidamente, el problema lo obligó a abandonar la sesión, en la que terminó último, a más de 1.8 segundos de Lando Norris, el más rápido.
La actividad en Montmeló fue una prueba para todos los equipos por los cambios reglamentarios impuestos por la FIA en los alerones delanteros. Además, los pilotos debieron adaptarse nuevamente a un circuito tradicional, tras el particular desafío que implicó correr en Mónaco.
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El equipo decidió que Colapinto use neumáticos medios en el arranque, a diferencia de la mayoría que salió con duros. Más tarde, calzaron blandos y redujeron la carga de combustible para que intente una vuelta rápida, pero antes de lograr una mejora, apareció la falla mecánica que lo dejó fuera de pista. Fue el segundo piloto que menos vueltas dio, sólo por delante de Max Verstappen.
Cuándo es la segunda práctica
Lo más preocupante es que el desperfecto podría derivar en una sanción: si Alpine decide cambiar la unidad de potencia, Colapinto perderá diez posiciones en la grilla del domingo. El argentino ya estrenó su cuarto motor, el máximo permitido por reglamento, por lo que cualquier reemplazo adicional implica penalización.
La situación se definirá en las próximas horas. Mientras tanto, Colapinto volverá a salir a pista este viernes desde las 12:30 (hora argentina) en la segunda práctica libre del fin de semana.
