Abrieron ofertas para renovar la señalización vial
La Municipalidad de Santa Fe llevó adelante la apertura de sobres correspondiente a la licitación destinada a la demarcación vial de sendas peatonales y líneas de frenado. Estos elementos cumplen un rol fundamental en la seguridad vial urbana, ya que organizan los cruces, otorgan prioridad a los peatones y favorecen una circulación más segura, accesible y eficiente para todos los usuarios de la vía pública.
Los trabajos se desarrollarán en calles, pasajes y avenidas del micro y macrocentro de la ciudad, dentro del sector comprendido entre Cándido Pujato y Castellanos al norte, Entre Ríos al sur, Francia al oeste y Marcial Candioti, Alem, 27 de Febrero, Cruz Roja y Paseo S. Begnis al este.
La única oferta presentada correspondió a la firma Becha S.A., que cotizó la obra en $537.691.700, monto inferior al presupuesto oficial fijado en $589.680.000. La intervención será financiada con fondos municipales y contará con un plazo de ejecución de 60 días desde el inicio de los trabajos. Además, se informó que podrían implementarse cortes de tránsito temporales para facilitar las tareas.
“Esta licitación es muy importante porque aporta a la seguridad vial, a la prioridad del peatón, al ordenamiento del tránsito, a la accesibilidad, ya que hace más previsible el cruce de las arterias de la ciudad tanto para el peatón como para el automovilista”, aseguró Julieta González, directora de Movilidad del municipio.
Cómo serán los trabajos
Las tareas de demarcación horizontal —que incluyen líneas, flechas, símbolos y letras pintadas sobre la calzada o los cordones— abarcarán la eliminación de la señalización existente, la limpieza de las superficies, la aplicación de una base adherente, la colocación de pintura termoplástica reflectante blanca y la incorporación de microesferas de vidrio. El objetivo es señalizar adecuadamente sectores destinados a la circulación, estacionamiento vehicular y cruces peatonales.
En cuanto a las sendas peatonales y líneas de frenado, estarán conformadas por bastones de 0,50 metros de ancho por 3 metros de largo, separados entre sí por espacios de 0,50 metros y con un espesor de 3 milímetros. Las líneas de frenado se ejecutarán a lo ancho de toda la calzada, con un ancho de 0,50 metros y el mismo espesor. Para ambas intervenciones se utilizará pintura termoplástica blanca aplicada en caliente mediante extrusión y con microesferas de vidrio incorporadas.
Asimismo, González explicó que: “Se va a realizar un relevamiento del estado de las sendas actuales y las que necesitan refuerzo de demarcación van a estar incluidas en esta licitación, obviamente priorizando las zonas de mayor concentración de tránsito peatonal y vehicular de la ciudad, como también los entornos escolares y de otras instituciones”.
