Qué rutas nacionales que pasan por Santa Fe pasarán a manos privadas en 2025
El Gobierno anunció este jueves que pondrá en manos del sector privado la gestión, operación y mantenimiento de las rutas nacionales concesionadas, que en su mayoría están a cargo de Corredores Viales S.A (una empresa estatal). La razón, explicó el vocero Manuel Adorni en conferencia de prensa, es que la compañía acumula US$30 millones de dólares de déficit operacional, que fue financiado hasta diciembre de 2023 con fondos del Tesoro Nacional.
Corredores Viales S.A opera 10 tramos de autovías que abarcan a las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Buenos Aires, Corrientes, Misiones, San Luis, Córdoba, Santa Fe y Mendoza, y el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires.
Respecto a las nuevas concesiones, Adorni detalló que “cualquier empresa nacional o internacional que presente los seguros requeridos podrá participar de la licitación para ejecutar el servicio de manera más eficiente”, en lo que calificó de “apertura inédita hacia la transparencia”.
El funcionario señaló que las empresas que finalmente sean concesionarias deberán hacerse cargo de financiar las obras y “van a cobrar la tarifa de adjudicación recién una vez que hayan puesto la totalidad de la ruta en condiciones”.
Además, adelantó que “se estima que el Estado tendrá un ahorro de 5.600 millones de dólares”, teniendo en cuenta los próximos 20 años.
Que corredores que atraviesan la provincia de Santa Fe pasarán a manos privadas
La licitación está planificada en dos etapas, según consignó Clarín. Primero, avanzarán con dos tramos del Corredor 18, cuya concesión está a cargo de la empresa Crusa y vence el 9 de abril de 2025. En lo que respecta a la provincia de Santa Fe, se concesionará a manos privadas el manejo del Puente Rosario-Victoria. La convocatoria se lanzará en diciembre, previendo la adjudicación y toma de posesión en abril de 2025.
En la segunda etapa se concesionarán 5.513 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales S.A., que administra los siguientes tramos que atraviesan la provincia de Santa Fe:
- El Tramo IV, que incluye la RN N° 8, que pasar por el sur de la provincia de Santa Fe, cerca de Hughes.
- El Tramo V, que incluye a la RN N°34 y la RN N° 19, que atraviesan la provincia de Santa Fe.
- El Tramo VI, que incluye la RN N°9 y la RN A012, que pasan por el sur de la provincia de Santa Fe.
- El Tramo VIII, que incluye la RN N°7, que pasa por el sur de la ciudad santafesina de Rufino.
Además, sumarán a las concesiones privadas otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos, y la variante de la RN 19 en Córdoba. Esta etapa estará dividida en diez tramos y la convocatoria se realizará en febrero de 2025, con adjudicación prevista para julio de 2025.
En total, se licitarán 8.648 kilómetros distribuidos en doce tramos que representan el 20% de la red vial nacional pero concentran el 80% del tránsito.
